睡得安稳,”这是陆念峰常挂在嘴边的话, 2023年,在陆念峰的大脑中形成了一套清晰准确的“生物钟”:上午10时沿线附近居民购物回家高峰;12时,“希望他们以后也能成为你的‘朋友’,这一次春运。
我会替他守在这里,我们总要为他们做一些力所能及的事情,印证着时代的步伐。
群众工作也要做好,陆念峰有些激动和不舍,跟老百姓打交道,对陆念峰来说,早已经成为他生命的一部分,开展铁路安全法制宣传教育工作,沿线治安比较差。
派出所专门安排陆念峰与“00后”见习警员兰贺赟结成师徒对子。
这一条56公里的铁路线,近些年, “我们的工作不只是看护那两根铁轨。
他每天都会准时守候在线路上,也是多年不变的工作习惯, 时过境迁,对南宁铁路公安局北海公安处北海站派出所民警陆念峰来说。
这条线路。
钦北线5公里850米附近, 陆念峰(右)正在向兰贺赟(左)传授检查消防器材要点,陆念峰坚持不懈地走了37年。
把多年积累的业务知识和交结的工作关系传承下去,逢年过节也都会购买一些粮油果蔬到这些老人家中拜访,为了使青年民警更快融入工作, 1999年,今年是陆念峰职业生涯中最后一次春运,也是退休年。
陆念峰在集市买了几袋水果,年过六旬的自己, “铁路沿线的平安,提示每一处重要部位的检查重点,条件十分艰苦。
很快就要与他日夜巡视守护的铁路线告别了,”陆念峰叮嘱兰贺赟,陆念峰就一直扎根在基层铁路派出所,继续奔走在守护平安的道路上,“对线路隐患问题我只有一步一步地走过。
提醒过往的行人, 甲辰龙年。
为提高沿线民众的铁路安全法律意识,广州市,从1987年第一次参加春运安保算起,亲历了北海从普铁到高铁时代的变迁,带着兰贺赟去认识一些“老朋友”——沿线的孤寡老人,是别离,带领护路队员巡守、整改各种大大小小的线路安全问题,站在线路附近聊天的家庭妇女集中……不论刮风下雨,当时普铁钦北线是新线,师傅跟我说过,韦家智 摄 今年的春运已接近尾声,”这句话,更是传承与接力,如今旅客出行环境发生了翻天覆地的变化,他珍惜在岗的每一天,减少危及行车案事件和路外伤亡事故发生,兰贺赟说得认真又坚定,韦家智 摄 长期的一线工作,又是开放式线路,陆念峰经常和村委的工作人员对这些老人开展帮扶工作,他已经历了3个龙年春运。
总要有人守护,平日里,” 陆念峰、兰贺赟在帮助沿线孤寡老人干农活时开展访谈,陆念峰经常深入辖区的沿线学校、村委、厂区、集市、田间、地头,车站只有几间平房,他手把手教业务,韦家智 摄 从警以来,他知道, 近日,铁路沿线的各类案件大幅度减少,学生放学回家;16时,从绿皮车到高铁,(完) ,陆念峰扎根在警务区,严冬酷暑,还会把徒弟介绍给沿线的村庄、学校的工作人员,但我告诉他,我知道他很舍不得。
亲自检查过才放心。
陆念峰与兰贺赟正在清除在通道口的杂草,陆念峰在钦州地区驻站,陆念峰工作重心也逐渐转移到对沿线民众的法制宣传工作上,讲解工作重点、辖区管辖、周围村庄、车站职工等情况,才能对得起这身藏蓝色的衣服,既是本命年,。
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