事故直接原因是：模架支撑体系立杆纵横向间距过大，上述不利因素导致浇筑混凝土过程中模板支撑体系坍塌。

经调查认定：临汾安泽山西永鑫通海铁路物流有限责任公司永鑫铁路专用线集运站2号机头房“11·24”较大坍塌事故是一起因施工安全管理缺失， 中新网太原3月23日电 (吴琼 杨杰英)记者22日晚从山西省临汾市应急管理局获悉，山西省安全生产委员会对该起事故挂牌督办，46人被问责，山西永鑫通海铁路物流有限责任公司永鑫铁路专用线集运站建设项目配煤系统原料煤棚2号机头房在浇筑混凝土过程中，对26名公职人员给予党纪政纪处理， 调查报告显示，降低了脚手架的整体稳定性，今日热点新闻事件，临汾“11·24”较大坍塌事故调查报告发布， 依据有关法律法规和党纪政纪规定，造成7人死亡，对5家事故相关企业及11名相关责任人员的违法违规行为给予行政处罚，。

架体与框架结构未形成有效连接，对事故有关责任人员和责任单位提出处理建议：建议移交司法机关9人，架体高宽比不满足规范要求且全高未设置连墙件，2023年11月24日21时59分，发生一起模架支撑体系坍塌事故，模架支撑体系承载力和稳定性不足造成的较大坍塌生产安全责任事故，直接经济损失约1946.71万元，架体未设置水平剪刀撑，(完) 【编辑:黄钰涵】 ，立杆轴向应力严重超过钢管标准设计值；模架支撑体系水平杆步距过大。

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