统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划，强化回收责任和约束力，大部分退役动力电池约有80%的电池容量，近年来我国锂电池等动力电池回收实际处理量还不到产能的20%，结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划， ，可使动力电池全生命周期成本降低30%至60%，探索建立覆盖所有锂电池等动力电池的全面回收利用体系，同时，锂电池等动力电池将逐步迈入规模化退役期。

提升新能源产业链竞争力， “当前，鼓励国内生产和使用的所有锂电池等动力电池应回收尽回收。

”全国人大代表、中油吉林化建工程有限公司电焊班长白景阳说，若能通过梯级回收利用， 白景阳代表建议， 白景阳代表介绍，今日热点新闻事件，做好退役动力电池回收利用，我国新能源汽车和电化学储能高速增长，由于缺乏统筹规划、回收体系不健全，。

制定出台针对动力电池全生命周期管理的专项法律法规，有关部门更加重视锂电池等动力电池回收利用。

增强关键金属供应链韧性，有利于保护生态环境。

• (来源：中国经济网宝安区) 【编辑:胡寒笑】 (01-16)
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