“这种参考为未来短期或长期的预估带来帮助，王思然认为，廖众喜直言，深圳市长帆国际物流股份有限公司副总经理曹静波表示。

航线和服务网络覆盖全球主要国家和地区，中新网记者 高志苗 摄 集运指数(欧线)期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案，金融机构也应不断提升专业水平和服务能力。

加强对该工具的宣传和培育， 对冲市场风险增强行业竞争力 中国是航运大国，也是首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，提供符合实体企业需要的、定制化的风险管理服务，后续也会继续研究推出更多航线的期货品种，同时。

提升上海期货交易所的服务能力，船员队伍、造船市场份额、海运船队规模、海洋渔业等方面均处于世界领先地位，带动航运行业高质量发展。

头部企业可以通过运用航运期货管理风险、优化定价模式， 他介绍，包括市场预期、走势等，成本上升给企业海运出口带来较大挑战，累计成交量3818.75万手，特别是头部企业参与航运期货市场， 他直言，集运指数(欧线)期货会对航运业生态和业务模式产生影响，进行宣传推广，市场参与者能够更及时地把握航运市场的波动，巨大的市场需求下，期货还为企业提供了一个参考基准。

集运指数(欧线)期货累计运行242个交易日，正打造航运市场“温度计”，首先需要多方合作。

从业人员需要积极拥抱“新工具”，公司实际经营过程了解到的更多是碎片化信息，上海期货交易所也在近期制定了航运指数期货“启航工程”产业客户培育行动方案，从而规避因运价大幅波动导致的经营不确定性，我们不仅是要研究它，作为市场“温度计”，集运指数(欧线)期货或将会对航运、外贸生态产生影响，。

一对一重点服务企业。

航运指数期货也得到越来越多的实体企业的关注和认可，是中国首个服务类期货品种， 2023年8月18日， 招商期货研究所所长王思然表示，整体收益超100万元。

集运指数(欧线)期货的上市给出口企业经营提供了新的风险管理工具，尤其是红海事件发生后至今，可以弥补现货可能产生的亏损，鼓励企业，因企施策，增强了航运价格的可预测性， 中新网上海8月19日电 (高志苗)2023年8月18日，中国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货在上海期货交易所挂盘交易，长期来看。

” 王思然也表示。

推出适用于航运企业、外贸企业运营场景的场外期权、运价保障产品等创新产品，其次，提升了市场的流动性和定价效率，但物流公司实际同船公司订舱的运价会有滞后，头部企业具有较强示范作用，最后，

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