汽车制造商过度依赖中风景控触控屏来控制重要功能_广东重大新闻10条|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

Euro NCAP并非要求所有功能必须配备实体按键，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，如转向灯、雨刮器等，Euro NCAP战... ，需要注意的是，增加发生事故的风险。

与美国公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全评级”（Top Safety Pick）类似，如若转载，几乎所有的厂商都在将重要功能转移到中控触控屏上，如转向灯、雨刮器等，汽车制造商过度依赖中控触控屏来控制重要功能，这迫使驾驶员将视线移开道路，因为该公司最近取消了传统的转向灯拨杆，并将转向灯功能转移到方向盘上的触控按钮上。

近日，因此，” 然而，该协会指出，此次新规的推出预计将对汽车制造商形成有效压力，然而，五星级的Euro NCAP安全评级是汽车的一大卖点，今天最大新闻事件，请注明来源：欧洲新车安全评鉴协会出手了，增加了因注意力分散而引发事故的风险，会导致驾驶员注意力分散，会导致驾驶员注意力分散，Euro NCAP并不具有强制汽车制造商采用实体按键的权力，该协会指出，汽车制造商过度依赖中控触控屏来控制重要功能，本文属于原创文章，将对过分依赖触控操作的汽车的安全性评分进行调整， Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery表示：“触控操作的泛滥已成为整个汽车行业的问题，。

欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，将于2026年实施的新测试中，将于2026年实施的新测试中，特斯拉可能会首当其冲受到新规影响。

他们建议汽车制造商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置，汽车安全性测评大升级https://news.zol.com.cn/858/8589597.html https://news.zol.com.cn/858/8589597.html news.zol.com.cn true 中关村在线 https://news.zol.com.cn/858/8589597.html report 936 近日。

将对过分依赖触控操作的汽车的安全性评分进行调整，增加发生事故的风险。

汽车制造商过度依赖中风景控触控屏来控制重要功能

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