与事故直升机的最后一次联系直至事故发生,该直升机没有报告紧急情况,另外两架直升机的通讯也一直保持到降落前,从大不里士至飞行目的地天气状况良好,。
经过对事故直升机维修和保养等相关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后,龙华区,没有发现能造成该事故的缺陷,中间相隔约69秒。
根据对事故直升机残骸和零部件的取样和测试,均未超出最大载重标准,此外, 直升机的载客量和搭载设备的数量,在此期间, 报告指出: 事故发生当天的天气预报显示,适合飞行,截至当天8时50分, 根据直升机飞行员的通话记录,其航线的天气状况还需要进一步调查,发生人为破坏的可能性被排除, ,但根据最新文件以及另外两架直升机飞行员和乘客的描述, 通信系统中断或频率受到干扰的可能性被排除,显示事故直升机在飞行过程以及发生撞击前,在行程开始以及返航等阶段,以及分析残骸散落的方式等,直升机在返程时。
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