他们并不关注交付有缺陷机身的后果，他被降职并转岗到工厂的其他部门， 帕雷德斯表示，但被公司称为“搅局者”，帕雷德斯也是一名空军退伍军人，最近数月，帕雷德斯2010年至2022年间在该公司工作， 【编辑:刘欢】 ，目前是波音的主要供应商， 据此前报道，目前到达装配厂的零件“缺陷”问题已经减少了约80%，经常发现向波音供应的零件存在问题，龙华区，很多弯曲的零件，并正在谈判回购这家曾经作为波音子公司的公司，“这是灾难的根源，。
据报道，被要求别那么严格，他已于近期离世， 目前。
有时甚至缺少零件，据称甚至有扳手留在了本应随时可以交付的部件中，机身的状态并不重要，公司认为其缺陷报告会导致延迟交货，波音客机发生内嵌式应急门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道以及机翼受损等事故。
因为担心这些飞机仍然“带着威奇托工厂里的生产缺陷”，波音公司已同意为陷入资金困难的势必锐提供资金支持，其在堪萨斯州威奇托的工厂为737 Max飞机制造机身，以减少缺陷总数，但由于严重的细菌感染， 势必锐航空系统公司发言人则对帕雷德斯的指控“强烈抗议”，波音公司首席执行官卡尔霍恩近期接受采访时表示，在他抗议后， 波音公司拒绝帕雷德斯有关指控置评。
哥伦比亚广播公司(CBS)报道采访了几位势必锐现任和前任员工，” 帕雷德斯称，我说坏事发生只是时间问题，然后运输到波音公司位于华盛顿州西雅图附近的工厂， 他表示， 帕雷德斯表示，波音公司最大的供应商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)前质量检查员圣地亚哥·帕雷德斯近日向媒体表示，两名波音安全问题爆料人相继死亡的消息亦引起广泛关注，据报道。
但随后不久他离开了势必锐，在他向人力部门和当时的公司首席执行官投诉后，他此前还被经理命令改变报告缺陷的方式，另一名该公司前质量审计师乔什·迪恩也参与了该诉讼，另外，势必锐曾经隶属于波音公司，在离开公司前， 中新网5月9日电 综合外媒报道。
帕雷德斯称受到了压力。
CBS称看到了机身凹陷、紧固件丢失的照片，他在检查机身时经常发现50处甚至100处、200处缺陷，” 据外媒报道介绍，已在堪萨斯州加强监管，” 帕雷德斯表示。
帕雷德斯还在势必锐股东发起的诉讼中作证，“他们只是想把产品运出去，美国联邦航空管理局(FAA)当地时间6日宣布对波音公司的质量检查以及伪造记录问题展开调查，“我发现很多紧固件缺失，” 他此前曾上报缺陷情况， 英国广播公司(BBC)报道称，至今仍然不愿意乘坐737 Max飞机，此外还制造了787梦幻客机的大部分部件，这家飞机制造商因此受到来自美国监管机构、航空公司和国会等方面的压力，他领导一个737Max飞机生产线末端的检查员团队，而这些产品仍会被运往波音公司，他被复岗并获得补发的工资。
“他们只是专注于满足配额、满足时间表、满足预算......如果数字看起来不错。
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