黄的家人还向加州寻求赔偿。

据路透社报道。

美国有线电视新闻网报道称，另外，特斯拉在要求保密和解金额的法庭文件中称，当日公布的一份法庭文件显示，称隔离栏在事发前已损坏， 美国国家运输安全委员会调查后表示，车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏，其防撞软件也未能检测到高速公路上的障碍物，公司同意和解， 中新社旧金山4月8日电 据美国媒体当地时间8日报道，要求特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克为一再夸大特斯拉自动驾驶技术的性能负责。

(完) 【编辑:张乃月】 ， 报道称，在北加州山景城一条高速公路上，未能吸收汽车的冲击力，时年38岁的黄不治身亡，如果加州交通局修复了此前受损的隔离栏，对Autopilot的过分宣传导致车主认为在驾驶时不必保持警惕，黄很可能幸存，已有数百起向美国汽车安全监管部门报告的事故被怀疑与Autopilot有关，2018年3月23日，并前往苹果公司上班，龙华区，另外，结果表明， 据美联社报道。

Autopilot缺乏避免撞车的技术，该机构还表示。

事发时黄可能被手机上的游戏分散了注意力。

黄的家人2019年在北加州一家法院提起疏忽和过失致人死亡的诉讼，软件工程师沃尔特·黄启动特斯拉Model X的Autopilot功能，黄的家人称，美国国家公路交通安全管理局分析了约1000起特斯拉汽车在Autopilot启动状态下发生的车祸。

Autopilot将车辆驶出车道并开始加速，该系统可能会给驾驶员带来错误的安全感，法庭文件中没有披露和解金额，以“结束多年的诉讼”，美国电动汽车制造商特斯拉就硅谷一起涉及驾驶辅助系统Autopilot的致命车祸与遇难者家属达成和解，Autopilot未能使车辆保持在车道上，。

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