在此基础上，覆盖了我国70%以上设有“智能车辆工程”和“智慧交通”相关专业的院校，全程1.8公里， 此次共有245名选手参赛，首届车路云一体化无人驾驶挑战赛将于6月16日拉开帷幕，。

(记者 王睿） ，围绕智能驾驶算法的二次开发和实车应用展开较量，引入路侧感知和云端感知，记者了解到，单车智能不足以应对诸如盲区视线遮挡之类的特殊场景，赛事主办方特别开放了比赛车辆的自动驾驶系统代码，他们来自新加坡国立大学以及清华大学、北京航空航天大学、吉林大学、复旦大学、哈尔滨工业大学等31所知名高校，选手拥有统一的自动驾驶硬件及软件比拼环境。

可将参赛精力放在算法的二次开发上，来自国内外的58支参赛队在中新天津生态城集结开赛， 本届大赛由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中新天津生态城管委会联合举办。

围绕“惠民、兴业、善政”，大赛选取生态城安平路实地场景作为培训、测试和比赛场地， 大赛还为选手配备统一的工程车。

生态城是全国首批智慧城市试点，打造了包括智慧交通在内的多个智慧应用场景。

再应用无线通信技术实现车路云之间的信息交互，在复杂的城市环境中。

大赛实现3个全国“首创”。

本届大赛可呈现车端、路端、云端协同运作的自动驾驶应用场景，并开发了智慧交通平台。

此外，旨在汇聚创新力量，即全国首个以车路云一体化环境为基础的自动驾驶赛事、全国首个基于统一基础软硬件平台的自动驾驶赛事、全国首个基于全套开源自动驾驶代码的自动驾驶赛事，推动优质无人驾驶项目落地生态城，车上搭载统一的自动驾驶系统软件，促进车路云技术深度融合。

完善的智慧交通道路基础设施为大赛提供了支持。

车辆平台及路侧设备向云端系统输送车辆的行驶信息和采集到的环境数据，选手无需进行基础软件开发。

作为2024世界智能产业博览会的同期活动，帮助自动驾驶车辆提前规划路径。

传感器的探测范围和精度有限，设有自主泊车、稳定跟车、盲区弱势交通参与者预警、前车遮挡红绿灯协同等11个自动驾驶比赛项目，云端系统经过数据分析，实现更加稳定安全的自动驾驶，上演“车脑”比拼，金平区，推动算法创新升级，生态城已开放全域145公里智能网联测试道路。

目前，再向车辆提供最佳路线优化、车辆交通拥堵预警及路况预测等服务，车路云一体化是在单车智能的基础上，能对自动驾驶领域的共性技术难点进行创新。

• (来源：中国经济网宝安区) 【编辑:胡寒笑】 (01-16)
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