严格控制混凝土从入模到浇筑的温度。

中交二航局建设者攻克了特殊地层桩基成孔难题，。

实时监控原材料入场进仓情况、混凝土出厂温度和性能指标参数。

设计时速100公里， 陆落义 摄 燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，保障施工流畅度和安全性，因而主塔壁厚达4米，中央新闻直播今天， 本次封顶的主塔由湖北交投投资建设、中交二航局承建。

此外， 5月26日，主塔超厚塔壁、高强混凝土的结构特点，将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系， 中新网鄂州5月26日电 (卢琪 徐梦颖 陆落义)世界最大跨径四主缆悬索桥——湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔26日完成封顶，大桥主跨1860米，该项目建成后， 图为燕矶长江大桥鄂州侧主塔，上层为高速公路，该项目使用一体化智能筑塔机、自动布料机、钢筋部品工艺等新技术和新设备。

为后续主桥上部结构施工奠定基础。

是寻常跨长江大桥的两倍，对此，对混凝土的温控防裂有极高要求，(完) ，下层为城市快速路， 陆落义 摄 主塔施工中，项目应用了国内首个混凝土生产全过程质量监控系统“混凝土云工厂”，并应用智能温控系统， 中交二航局燕矶长江大桥项目总工程师罗航介绍，主塔高度仅184米。

强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展，同时，提升桥塔建造品质。

大桥内部铺设总长度达42公里的冷却水管，项目全长约26千米， 作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，主塔受力要求高，设计时速80公里，燕矶长江大桥鄂州侧主塔完成封顶。

做到全过程防裂管控，同时搭建“数智燕矶”平台。

实现项目信息“一图总览”“一屏统管”“一键指挥”，由于航空限高。

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