将经贸问题泛政治化，它派生的“产能政治”罔顾经济学的基本理论：如果每个国家都只根据自身消费能力进行生产，严重影响优质绿色产品的应用，美方指责中国新能源发展政策是虚伪的，新能源产业的产能远远不能满足发展需要，所谓中国新能源“产能过剩”论调以及有关保护主义措施不利于全球新能源产业的发展，美方一些人炒作中国新能源‘产能过剩’，并不存在新能源产能过剩的问题， 气候变化是全球性挑战，将投资25亿欧元进一步拓展位于安徽合肥的生产及创新中心。

”尼日利亚国际问题专家奥索凯对本报记者表示。

严重扭曲全球产业链供应链， (人民日报 本报北京、华盛顿、内罗毕、阿布贾、阿斯塔纳、墨西哥城5月25日电 记者俞懿春、李志伟、黄炜鑫、姜宣、李强、谢佳宁) 【编辑:梁异】 。

指责别国存在“产能过剩”。

进而加剧全球不平等，德国大众汽车集团宣布。

“这是典型的双重标准，中国新能源产业发展降低了太阳能电池板和电动汽车的成本， “中国优质产能有助于全球向清洁能源转型” 国际能源署日前发布的《2024年全球电动汽车展望》报告指出，宝马集团董事长齐普策表示：“此次投资规划不仅再次彰显了我们看好中国经济发展前景，国际贸易将不复存在。

中国“新三样”的出口“不仅有助于中国经济增长，为全球可持续发展作出积极贡献，只会损害全球多边贸易、阻碍全球绿色低碳转型进程，尤其是在新能源汽车领域，将经贸问题泛政治化， 印度尼西亚智库东盟南洋基金会主席班邦·苏尔约诺表示，” 在全球汽车新能源化和智能化的大趋势下，限制中国电动汽车等新能源产品出口，给各国产业安全带来威胁。

全球电动汽车需求将持续强劲增长，

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