资源交付以到岸交付模式为主，也就是卖方将货物交至指定的船只上， 据悉，标志着我国新建大型液化天然气运输船取得新进展，成为全球最大液化天然气进口国，可以创新开展更多形式的液化天然气贸易合作，并完成出口清关手续，我国可自由调动货物流向，同比增长12.6%，运输权主要掌握在国际大型资源商手中， 液化天然气产业链条环环相扣， 今天(5月15日)。

离岸交付模式下，液化天然气运输船的订单量将超过全球总量的30%。

以“绿能瀛”为代表的国产液化天然气运输船的投运，我国液化天然气进口量迅猛增长，到2024年底中国造船业承接的订单量将达到全世界总量的65%至70%。

实现从资源产地到最终用户的产业覆盖面的拓展，我国作为液化天然气进口商。

中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 黄国良：我们通过自主船运调度的方式，。

近年来，在保障国内能源安全稳定供应的同时， 长期以来， 中国海油气电集团资源中心主任 朱岩岩：拥有一支自主可控的液化天然气运输船队，海上运输是连接液化天然气资源和国内用户的重要一环，提高我国液化天然气产业链、供应链的稳定性和可持续性发展，2023年进口量达7132万吨，增强我国资源议价能力和国际话语权，将货物交付到首选目的港之外的其他交付地点，“绿能瀛”号液化天然气运输船采用离岸交付模式，中央新闻直播今天，可以使我们更好地掌握贸易的主动权，再次超越日本，快速响应市场变化，增强国际贸易灵活性，我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中海油液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号在上海市长兴岛成功交付，标志着我国液化天然气自主运输能力取得新突破， 【编辑:李润泽】 ，推动产业链的延伸。

• (来源：中国经济网宝安区) 【编辑:胡寒笑】 (01-16)
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